A Dicembre 2010 vi avevo segnalato la crescita esponenziale delle vendite di veicoli commerciali in Europa registrate nel mese di Novembre 2010. Arrivati a Gennaio 2011, ci occupiamo di vedere come questa crescita si stia evolvendo. Qualche giorno fa, è uscito un comunicato stampa di Unrae e Anfia, riportato anche su Radiocor del Sole 24 Ore, nel quale si analizza l'anno 2010.
In base ai dati rilevati durante l'anno appena lasciato, le due unioni che prendono in esame i veicoli da lavoro, hanno notato un andamento positivo per tutto il 2010, anche se nell'ultimo mese di Dicembre vi è stato un calo di immatricolazioni. Il primo semestre del 2010 ha fatto riscontrare una crescita del 15%. Ma nel secondo vi è stato un calo, una flessione del 7,1% rispetto all'anno passato, che ha fatto diminuire la percentuale di crescita complessiva annuale (fissata in totale ad un +6,2%).
I veicoli commerciali più venduti sono stati i mini cargo (+61,4%) e i furgoni grandi (+10%). Queste due tipologie hanno avuto una forte richiesta e per questo si aggiudicano il primato di vendite a livello europeo.
A questo punto Unrae e Anfia fanno una previsione per l'anno appena iniziato, il 2011. Guardando le condizioni attuali, si prevede “un mercato in linea all'anno precedente (2010), ma con un mix di prodotti che dovrebbe risultare più alta: più furgoni e cassoni e meno derivanti vettura” queste le parole di Filipponi, Direttore Generale dell'Unrae, Associazione delle Case Estere.
